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Aufbereitet mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage spanischsprachiger Informationen. Quelle unter dem Artikel.
Auftrag offiziell vergeben
Das Inselamt für Sport (Instituto Insular de Deportes, IID) unter der Trägerschaft der Inselregierung (Cabildo) von Gran Canaria hat die Bauarbeiten für die Sanierung und Erweiterung des Estadio de Gran Canaria endgültig an die Bietergemeinschaft UTE OHLA-Sando vergeben. Der Auftragswert liegt bei 192.888.434,21 Euro, ohne die kanarische Umsatzsteuer (IGIC).
Bestbewertetes Angebot im Wettbewerb
In einer Mitteilung erläutert die Inselverwaltung, dass das von der Bietergemeinschaft eingereichte Angebot die beste Gesamtbewertung des Verfahrens erhielt – sowohl hinsichtlich der Bonität und der Ausführungsfähigkeit als auch in Bezug auf das wirtschaftliche Angebot. Die UTE OHLA-Sando veranschlagt eine Bauzeit von 30 Monaten, mit dem Ziel, die Arbeiten ein Jahr vor der Austragung des Weltmeisterschaftsturniers abzuschließen.
Komplette Umgestaltung der Anlage
Das Projekt sieht eine umfassende Umgestaltung des Stadions vor. Dazu gehört der Abriss der bestehenden Infrastrukturen und Bauwerke, die ersetzt werden müssen, um die neue Konfiguration des Stadions umzusetzen. Anschließend werden die neuen Bauelemente errichtet und die Überdachung installiert. Wegen des Umfangs und der technischen Komplexität erfordert dieser Eingriff eine spezielle Planung.
Anforderungen von UEFA, RFEF und FIFA
Nach Angaben der Inselregierung entspricht der Umbau den Vorgaben der UEFA, des spanischen Fußballverbands (RFEF) und der FIFA für die Austragung der Fußball-Weltmeisterschaft 2030. Ziel ist es, die Anlage an die Anforderungen internationaler Wettbewerbe anzupassen.
46,7 Millionen Euro für Arbeitskräfte
Die Ausschreibungsunterlagen sehen zudem vor, dass 46,7 Millionen Euro für die Beschäftigung von Arbeitskräften reserviert sind. Das entspricht rund 24,2 Prozent des Betrags ohne IGIC – also etwa einem von vier Euro des Gesamtbudgets. Dieser Posten ist Teil der wirtschaftlichen Planung eines strategischen Bauvorhabens für die Entwicklung der Sportinfrastruktur der Insel.
Erfahrene Unternehmen mit großer Präsenz auf der Insel
Laut der Inselregierung verfügen beide Unternehmen über eine langjährige Erfahrung im Bereich öffentlicher Bauvorhaben und eine gefestigte Präsenz auf der Insel, wo sie bereits umfangreiche Projekte umgesetzt haben. OHLA ist ein spanisches multinationales Bau- und Ingenieurunternehmen mit Sitz in Madrid und einer Niederlassung auf den Kanarischen Inseln. Zu seinen Referenzprojekten zählen die Verbesserung der Zugänge zu 13 Stationen der New Yorker U-Bahn, der Wiederaufbau von Brücken an der Tri-State Tollway in Illinois sowie auf Gran Canaria die Straße Agaete–La Aldea, zu der auch der längste in Betrieb befindliche Tunnel des Archipels gehört. Die Gruppe Sando wiederum ist ein multinationales Unternehmen, das auf Infrastruktur, Instandhaltung und ganzheitliches Wassermanagement spezialisiert ist. Zu ihren Projekten gehören die Erweiterung des Kreiskrankenhauses von La Axarquía und die Sanierung des Parque Taller de La Cuesta auf Teneriffa.
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