Die Ankunft und der folgende Albtraum
Der 6. April 2024 hätte ein Tag der Erleichterung für Toumany (Name geändert zum Schutz seiner Identität) sein müssen. Im Jahr 2020, im Alter von 14 Jahren, hatte er sein Heimatland Mali verlassen, war durch Senegal, Mauretanien und schließlich Marokko gereist, von wo aus er sich eines Nachts auf die gefährliche Fahrt über den Atlantik wagte. Zusammen mit 49 weiteren Menschen erreichte das überfüllte Schlauchboot nach einem Tag auf See Fuerteventura. Obwohl er das Meer erst in Marokko zum ersten Mal gesehen hatte, landete er nur vier Tage nach der Ankunft im Gefängnis – angeklagt, der Steuermann des Bootes gewesen zu sein. „Warum? Dieses Wort ging mir immer wieder durch den Kopf. Ich wusste nicht einmal, was es heißt, der ‚Patrón‘ einer ‚Patera‘ zu sein“, erinnert er sich in einem Interview mit dieser Zeitung einige Monate nach seiner Haftentlassung.
Ein seltenes Urteil: Freispruch mangels Beweisen
Toumany wurde im Dezember vergangenen Jahres in einem der wenige Freisprüche für Migranten freigesprochen, denen vorgeworfen wurde, Boote von Afrika zu den Kanarischen Inseln gesteuert zu haben. Bereits 2024 hatte die Erste Kammer der Provinzialaudienz (Audiencia Provincial) von Las Palmas unter Vorsitz der Richterin Victoria Rosell andere Angeklagte freigesprochen. Das Gericht hatte damals „vernünftige Zweifel“, ob die Beschuldigten tatsächlich die Bootsführer waren oder ob sie, wie sie selbst angaben, nur einer von 48 Menschen waren, die einer kriminellen Organisation Geld für die Überfahrt von Marokko nach Spanien gezahlt hatten.
Nun kam in Toumanys Fall die Sechste Kammer derselben Audiencia zu dem Schluss, dass nicht nachgewiesen werden konnte, dass der Jugendliche und ein weiterer Begleiter für die Steuerung der „Besatzung“ verantwortlich waren. Für das Gericht reichten die Aussagen zweier geschützter Zeugen nicht aus. Einer hatte während der Verhandlung per Videokonferenz ausgesagt, der andere nur während der unmittelbaren Untersuchung nach der Anlandung, der sogenannten vorgefertigten Beweisaufnahme. Das Urteil stellte fest, dass diese Aussagen, die nicht durch andere Beweise gestützt wurden, die Unschuldsvermutung nicht entkräften konnten.
„Es war ungerecht“ – Entschlossenheit hinter Gittern
„An dem Tag, als ich das Gefängnis von Tahíche auf Lanzarote betrat, dachte ich nur: Das ist ungerecht. Warum ich? Man gab mir die Schuld für etwas, das ich nicht war“, sagt Toumany. Der Jugendliche betont, dass er sich von diesem Moment an vornahm, Spanisch zu lernen, um sich vor Gericht verteidigen zu können: Er fragte Mitgefangene nach den Namen von Gegenständen, las, schrieb und vertrieb sich die Zeit mit Sport und Fußball, um seinen Kopf frei zu bekommen. „Wenn ich das Risiko eingegangen bin, das Meer zu überqueren, wusste ich, dass ich weitermachen musste. Ich hatte nie das Gefühl, aufgeben zu müssen.“
Er war sich immer sicher, dass er keinen „conformidad“-Deal annehmen würde, bei dem sich viele junge Menschen wie er schuldig bekennen, um das Risiko längerer Haftstrafen zu vermeiden. „Einige Leute rieten mir, es zu akzeptieren, aber es wäre sehr schwer für mich gewesen, etwas zu akzeptieren, für das ich nicht schuldig bin. Wie kann ich mich selbst beschuldigen? Nein, das würde ich nicht tun. Ich musste für meine Unschuld kämpfen.“ Eine solche Schulderklärung hätte fatale Folgen: Sie bedeutet nicht nur den Verzicht auf das Recht auf Verteidigung, sondern auch, dass die Betroffenen nach ihrer Freilassung fünf oder sechs Jahre warten müssen, um eine Aufenthalts- und Arbeitserlaubnis in Spanien zu beantragen, da für die Regularisierung die Voraussetzung ist, keine Vorstrafen zu haben.
Die Überfahrt: Befehle, Angst und ein rätselhafter Ortswechsel
Toumany hatte für die Überfahrt etwa 3.000 Euro bezahlt. Er erinnert sich an eine kurze, aber von Befehlen und Geschrei geprägte Fahrt. Diejenigen, die das Boot steuerten, saßen im Heck der Schlauchbootes mit verhülltem Gesicht, nur Augen und Nase waren sichtbar. Die anderen mussten nach vorne gerichtet sitzen. „Wenn man versucht, sie anzusehen, kann dir etwas Schlimmes passieren“, berichtet er. Kurz vor der Ankunft bekam er den Befehl, aufzustehen und sich nach hinten zu begeben. „Als sie mit mir sprachen, um mich nach hinten zu schicken, sagte ich: ‚Aber warum? Die ganze Fahrt saß ich hier.‘ Und sie sagten: ‚Es ist ein Befehl.‘ Und ich musste es tun. Ich und die beiden Senegalesen.“
Kritik an Schnellverfahren und Zeugenaussagen
Seine Anwältin, Louelia Sid Ahmed Ndiaye, kritisiert die „Express-Untersuchungen“, die die Schuld von Personen feststellen, die in ihrem Leben noch nie ein Steuerrad bedient hätten. Sie bestätigt, dass die Situation, die Toumany erlebte, ein mögliches Szenario für Ermittler sei, das in den gut 72 Stunden Identifizierungszeit, die ein Migrant zwischen Hafen und der vorübergehenden Ausländeraufnahmeeinrichtung (CATE) verbringt, schwer aufzuklären sei. „Es ist für die Nationalpolizei und für Frontex praktisch unmöglich oder nicht durchführbar, diese Informationen an einem Tag, in zwei Tagen, in einem CATE zu erhalten.“
Hinzu komme, dass diese Aussagen in einem Zustand maximaler Verletzlichkeit gemacht würden, wie Menschenrechtsorganisationen anprangern. Oft habe die migrierte Person gerade erst Gewalterfahrungen gemacht oder war in Lebensgefahr. Toumany etwa berichtet, dass ihn zwei Wochen in der Wüste unter freiem Himmel mit kaum Essen oder Trinken und unter ständiger Bedrohung durch die Schlepper bandenmitglieder geprägt haben. Das Ergebnis dieser Sofortermittlungen könne zu falschen Anschuldigungen führen. „Die materielle Wahrheit zu finden und beweisen zu können, wer wirklich der Bootsführer ist, ist komplex, und deshalb sehen wir auf den Kanaren immer mehr Freisprüche“, so die Anwältin.
Die Beweise gegen Migranten basierten oft auf dem Polizeibericht, der die Interviews nach der Anlandung festhält, und könnten materielle Beweise wie Fotos oder Telefonauszüge sowie die Aussagen geschützter Zeugen umfassen. Sid Ahmed räumt ein, dass es Fälle gebe, in denen die belastenden Beweise darin bestünden, dass ein Migrant seine Mitreisenden mit Essen versorgt habe oder dass die Person dokumentiert war, zum Beispiel mit dem Führerschein ihres Heimatlandes. Ihrer Ansicht nach dienten diese Verurteilungen jedoch nicht dazu, die großen Schleuserbanden zu zerschlagen: „Die Realität ist, dass das Geschäft mit den Grenzen die Menschen weiterhin bewegen wird, solange wir systematisch verhindern, dass die Menschen auf sicheren Wegen kommen können.“
Ein Neuanfang mit Blick in die Zukunft
Toumany wurde nach einem Jahr und acht Monaten Untersuchungshaft entlassen. „Ich trat ungerechtfertigt ins Gefängnis ein und verließ es durch Gerechtigkeit“, sagt er über seinen ersten Gedanken, nachdem er die Ausgangstür passiert hatte. Nun träumt er davon, weiter Fußball zu spielen, einen Job zu finden, der ihm Stabilität gibt, und seiner Großmutter helfen zu können, die ihn in Mali aufgezogen hat und die nun alt und krank ist. Er gesteht, dass sein Gefängnisaufenthalt zwar noch sehr gegenwärtig ist, er aber den Willen hat, dieses Kapitel hinter sich zu lassen: „Im Leben steht die Zeit nicht still. Wenn dir etwas passiert, sobald es vorbei ist, musst du versuchen, andere Dinge zu tun, um im Leben voranzukommen.“
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