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Teneriffa: Cabildo stoppt Teil des Circuito del Motor

Aufbereitet mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage spanischsprachiger Informationen. Quelle unter dem Artikel.

Cabildo de Teneriffa setzt Teilvertrag des Circuito del Motor aus

Das Cabildo de Teneriffa – die Inselregierung – hat einen der Verträge für den umstrittenen Circuito del Motor „teilweise und vorläufig“ ausgesetzt. Konkret betrifft dies den Vertrag über das Projekt für Erdbewegungen und abbaubare Anlagen, eines von insgesamt vier Teilprojekten, in die das Bauvorhaben aufgeteilt wurde. Der Beschluss fällt, nachdem der Oberste Gerichtshof Spaniens (Tribunal Supremo) die vom Cabildo eingelegte Beschwerde gegen das Urteil zurückgewiesen hat, mit dem die Nichtigkeit dieses Projekts bestätigt und zudem festgestellt wurde, dass die Umweltverträglichkeitserklärung des Circuito del Motor abgelaufen ist.

Oberster Gerichtshof weist Beschwerde als unzulässig ab

„Derzeit wird der Beschluss des Obersten Gerichtshofs geprüft, mit dem die Unzulässigkeit der Kassationsbeschwerde in diesem Verfahren festgestellt wird“, erklären Vertreter der Inselregierung unter der Präsidentschaft von Rosa Dávila (Coalición Canaria). Die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs ist rechtskräftig und lässt die Kassationsbeschwerde wegen „unzureichender Begründung“ und „fehlenden übergeordneten Kassationsinteresses“ nicht zur Entscheidung zu. Darüber hinaus verpflichtet das Gericht die Inselregierung zur Übernahme der Verfahrenskosten bis zu einem Höchstbetrag von 1.000 Euro.

Stillstand auf 650.000 Quadratmetern in Granadilla

Hinsichtlich der Aussetzung der übrigen Bauarbeiten, die eine Fläche von 650.000 Quadratmetern im Gemeindegebiet von Granadilla umfassen, erklärte das Cabildo, man „warte darauf, dass die Gerichte über die drei weiteren noch anhängigen Gerichtsverfahren entscheiden“. Bei den Projektteilen, die noch auf eine richterliche Entscheidung warten, handelt es sich um das geänderte Projekt der Phase 2 des Nordzugangs, die Anpassung des Circuito del Motor an den Hochwasserschutzplan sowie das geänderte Projekt der Rennstrecke.

Umweltschützer fordern sofortigen vollständigen Baustopp

Die Umweltorganisation ATAN (Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza – Teneriffanischer Verein der Naturfreunde) hat die sofortige Aussetzung des gesamten Bauvorhabens, die Wiederherstellung der zerstörten Flächen sowie die Klärung der rechtlichen und politischen Verantwortlichkeiten gefordert. Der Oberste Gerichtshof hat den Umweltaktivisten Recht gegeben, die argumentieren, dass der Circuito „gegen das Gesetz verstößt“, da seine Umweltverträglichkeitserklärung abgelaufen ist und ihm somit sowohl die Umwelt- als auch die Rechtsgrundlage fehlt.

ATAN: Zahlreiche Warnungen wurden ignoriert

„Niemand im Cabildo kann behaupten, nichts davon gewusst zu haben. ATAN warnte 2022 im Anhörungsverfahren, die eigenen Techniker des Cabildos warnten, der Bürgerbeauftragte warnte im Januar 2024, als er darauf hinwies, dass die Absteckungsurkunde von 2016 ein bloßes Verfahren gewesen sein könnte, um die Caducidad – den Ablauf der Gültigkeit – zu umgehen. Die Gerichte erster Instanz warnten. Der Oberste Gerichtshof der Kanarischen Inseln warnte in der Berufung. Und nun urteilt der Oberste Gerichtshof Spaniens“, so ATAN weiter.

Schwere Vorwürfe gegen die Inselregierung

Die Umweltschützer beklagen, dass das Cabildo trotz allem weitergemacht habe – „sowohl unter Rosa Dávila als auch unter Pedro Martín“. „Es wurde weiterhin Territorium zerstört, nachdem der Oberste Gerichtshof der Kanarischen Inseln die Caducidad bestätigt hatte, mit dem einzigen Ziel, vollendete Tatsachen zu schaffen, die Zone zu zerstören, damit nichts übrig bleibt, und die Maschinen in Stellung zu bringen, bevor die letzte Entscheidung der Gerichte fällt“, kritisieren sie. ATAN wirft dem Cabildo de Teneriffa vor, ein „illegales Projekt“ über den Umweltschutz und die Warnungen von Richtern und Institutionen gestellt zu haben. „Dieses Cabildo ist verantwortlich für diese Illegalität, für den verursachten Umweltschaden und für die Verschwendung von Millionen Euro öffentlicher Gelder in ein Bauvorhaben, von dem alle wussten, dass es tot war“, schließen sie.

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