Aufbereitet mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage spanischsprachiger Informationen. Quelle unter dem Artikel.
Sumar Canarias lehnt Dora III ab: Kein Wachstum um jeden Preis
Die politische Bewegung Sumar Canarias hat ihre klare Ablehnung des Dokumentes zur Flughafenregulierung 2027–2031 (Dora III) des spanischen Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität erklärt. Das Vorhaben sieht Investitionen in Höhe von 1,807 Milliarden Euro vor, um die Ausstattung der Flughäfen des Archipels zu verbessern und ihre Kapazitäten zu erweitern.
Modernisierung als Vorwand für mehr Kapazitäten
In einer Pressemitteilung kritisiert die Partei, dass unter dem Vorwand der Modernisierung in Wahrheit eine Vergrößerung der Betriebskapazität angestrebt werde. Damit würden die Inseln auf einen massiven Anstieg der Besucherzahlen vorbereitet – ein Anstieg, den das Territorium nach Ansicht von Sumar Canarias längst nicht mehr verkraften kann.
36,3 Millionen Passagiere in acht Monaten
Für Sumar Canarias spiegeln die aktuellen Fluggastzahlen das Ergebnis eines Modells wider, das sämtliche ökologischen und sozialen Grenzen überschritten hat. Nach den jüngsten offiziellen Angaben der Flughafengesellschaft Aena passierten zwischen Januar und August dieses Jahres 36,3 Millionen Passagiere in 324.581 Flügen die Terminals des Archipels. Dies bedeute eine untragbare tägliche Belastung: durchschnittlich fast 150.000 Reisende und mehr als 1.330 Flüge pro Tag.
Wohnungsnot und überlastete Straßen als Folge
Der stellvertretende Koordinator von Movimiento Sumar Canarias, Rubén Hernández, erklärte: „Weiterhin öffentliche Gelder in Infrastrukturen zu stecken, die auf unbegrenztes Wachstum ausgerichtet sind, während die kanarische Bevölkerung unter dem Zusammenbruch der Straßen, der Zerstörung ihrer Naturräume und der Verdrängung vom Wohnungsmarkt leidet, ist absolut unverantwortlich.“
Die Partei betont den direkten Zusammenhang zwischen der steigenden Passagierzahl und der schweren Wohnungskrise, unter der die Bewohner leiden. Ihrer Einschätzung nach hat die Umwidmung von Immobilien in Ferienvermietungen und das spekulative Tourismusgeschäft dazu geführt, dass die einheimische Bevölkerung keine verfügbaren und bezahlbaren Wohnungen mehr findet.
Dora III: 5,5 Millionen zusätzliche Passagiere bis 2031
Sumar Canarias erinnert daran, dass das Dora III selbst für das Jahr 2031 einen Anstieg um mehr als fünfeinhalb Millionen Passagiere an den kanarischen Flughäfen gegenüber 2027 vorsieht. Dies sei ein Fahrplan, der völlig von den Forderungen der Tausenden Menschen abgekoppelt sei, die in den vergangenen Jahren auf die Straßen der Inseln gegangen sind, um einen radikalen Wandel des Wirtschaftsmodells zu verlangen.
„Kanarias braucht nicht mehr Kapazität, sondern weniger Menschen“
Angesichts der Pläne von Aena und dem Verkehrsministerium erklärt der stellvertretende Koordinator: „Kanarias braucht keine größere Flughafenkapazität, es braucht, dass weniger Menschen kommen. Die Modernisierung der Infrastruktur darf nicht das Trojanische Pferd sein, um unser Land weiter zu überfüllen.“
Forderungen: Ökosteuern, Kaufbeschränkungen, Obergrenzen
Die Organisation vertritt die Auffassung, dass sich die Politik vorrangig darauf konzentrieren muss, den Touristendruck zu senken, um das Wohlergehen der einheimischen Bevölkerung zu sichern, die Artenvielfalt des Archipels zu schützen und den Zugang zum Grundrecht auf Wohnen zu gewährleisten. Sie fordert die Einführung von Ökosteuern, die Einschränkung des Immobilienkaufs durch Nichtresidenten sowie die Festlegung von Obergrenzen für die touristische Kapazität.
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