Aufbereitet mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage spanischsprachiger Informationen. Quelle unter dem Artikel.
Umfassende Reform der Straßenverkehrsordnung tritt in Kraft
Am kommenden Donnerstag, dem 1. Oktober, treten eine Reihe von Änderungen der Allgemeinen Straßenverkehrsordnung in Kraft, die sich besonders auf die Nutzer von E-Scootern, Motorrädern und Fahrrädern auswirken – sowie auf die Autofahrer, die diese Fahrzeuge überholen. Die Reform führt auf den Kanarischen Inseln neue Sicherheitspflichten ein und ändert einige Verkehrs- und Überholregeln mit dem Ziel, den Schutz der sogenannten schwachen Verkehrsteilnehmer zu stärken. Die Änderung stellt eine der wichtigsten Anpassungen der staatlichen Verkehrsvorschriften der vergangenen zwei Jahrzehnte dar und rückt die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern, Motorradfahrern und Nutzern von Fahrzeugen der persönlichen Mobilität (VMP) in den Mittelpunkt.
Besonderer Schutz für Kinder, Senioren und Menschen mit Behinderung
Zu den Gruppen, die besonders geschützt werden sollen, gehören Minderjährige, ältere Menschen, Menschen mit Behinderung und Personen mit eingeschränkter Mobilität. Die wohl wichtigste Neuerung, die von einem großen Teil der Bevölkerung geradezu gefordert wurde, ist die Regelung zur Nutzung von E-Scootern. Kinder unter 15 Jahren dürfen mit dieser Art von Fahrzeugen der persönlichen Mobilität nicht mehr fahren. Bei Verstößen können ihre Eltern oder Erziehungsberechtigten gemäß Artikel 82.b des Verkehrsgesetzes mit einem Bußgeld von 100 Euro belegt werden. Nutzer von E-Scootern, die älter als 15 Jahre sind, müssen einen zugelassenen Helm tragen. Darüber hinaus dürfen sowohl Fahrzeuge der persönlichen Mobilität als auch Fahrräder nicht mehr auf Gehwegen fahren – eine Maßnahme, die die Risiken für Fußgänger verringern soll.
Neue Pflichten bei schlechter Sicht und Lichtpflicht am Tag
Die neue Vorschrift legt zudem besondere Pflichten für Situationen mit eingeschränkter Sicht fest. In diesen Fällen müssen die Nutzer ein reflektierendes Element verwenden, um ihre Sichtbarkeit gegenüber anderen Fahrzeugen zu verbessern. Zu diesen Maßnahmen kommt ein Jahr nach Inkrafttreten der Reform die Pflicht hinzu, tagsüber mit eingeschaltetem Licht zu fahren. Die neuen Regeln gewinnen auf den Kanaren besondere Bedeutung wegen der wachsenden Zahl von E-Scootern auf den Straßen des Archipels. Schätzungen der Generaldirektion für Verkehr (DGT) zufolge sind auf den Inseln rund 1.372 E-Scooter im Verleih und etwa 180.000 private E-Scooter unterwegs. Die Reform soll in diesem Zusammenhang strengere Verkehrsregeln für Fahrzeuge der persönlichen Mobilität festlegen und das Zusammenleben dieser Fahrzeuge mit Fußgängern und den übrigen Verkehrsteilnehmern verbessern.
Neue Regeln für Radfahrer und Überholvorgänge
Radfahrer sind eine weitere Gruppe, die sich auf wichtige Änderungen einstellen muss. Die neue Vorschrift schreibt die Helmpflicht auf Außerortsstraßen vor – ohne die Ausnahmen, die die bisherige Regelung noch vorsah. Einer der wichtigsten Änderungen betrifft jedoch die Art und Weise, wie andere Verkehrsteilnehmer ein Fahrrad überholen dürfen. Auf der Straße muss, wer einen Radfahrer überholen will, die Geschwindigkeit um mindestens 20 km/h unter das auf der Straße geltende Limit reduzieren und einen seitlichen Mindestabstand von 1,5 Metern einhalten. Verfügt die Straße zudem über zwei Fahrstreifen in derselben Richtung, muss das überholende Fahrzeug vollständig die Spur wechseln. Die Regel soll verhindern, dass das Auto beim Überholmanöver in den Fahrraum des Radfahrers eindringt. Dieselben Bedingungen gelten auch für das Überholen bestimmter liegengebliebener oder fahruntüchtiger Fahrzeuge.
Neue Abstandsregeln in der Stadt und Ausnahmen
Auch in den Stadtstraßen ändert sich das Verhältnis zwischen Fahrrädern und motorisierten Fahrzeugen. Der Sicherheitsabstand innerhalb derselben Spur wird auf fünf Meter ausgeweitet, während Fahrräder vorzugsweise in der Mitte der Spur fahren sollen, statt sich am rechten Rand zu halten. Die Reform sieht zudem eine Ausnahme vor: Auf Stadtstraßen mit nur einer Spur und einer Höchstgeschwindigkeit unter 30 km/h dürfen Fahrräder in entgegengesetzter Richtung fahren, sofern die entsprechende Regelung dies vorsieht.
Sichere Schulwege und besserer Schutz an Fußgängerüberwegen
Die Änderungen sollen auch die Mobilität rund um Bildungseinrichtungen umgestalten. Die Gemeindeverwaltungen können sichere Schulwege oder Schulrouten in der Umgebung von Schulen einrichten, mit Beschränkungen für den Verkehr von Autos und anderen Fahrzeugen durch die entsprechende Beschilderung. Diese Maßnahmen können auf weitere Bereiche ausgeweitet werden, in denen besonders viele schutzbedürftige Fußgänger unterwegs sind. Die Vorschrift zählt zu dieser Kategorie Personen, die aufgrund ihrer körperlichen Merkmale oder der von ihnen genutzten Fortbewegungsmittel ein höheres Risiko tragen, bei einem Verkehrsunfall Verletzungen zu erleiden oder dass diese schwerer ausfallen. Ziel ist es, städtische Umgebungen zu schaffen, in denen Wege zu Fuß – insbesondere für Minderjährige – unter größeren Sicherheitsbedingungen zurückgelegt werden können.
Auch der Schutz der Fußgänger an ampelgeregelten Kreuzungen wird verstärkt. In der Regel verhindert die neue Vorschrift, dass das gelbe Blinklicht für Fahrzeuge mit dem grünen Licht für Fußgänger zusammenfällt. Die Änderung soll Konfliktsituationen an Fußgängerüberwegen reduzieren und verhindern, dass Autofahrer das Gelb als Erlaubnis zum Weiterfahren deuten, obwohl Fußgänger Vorrang haben.
Neue Pflichten für Taxifahrer, Lieferanten und Fahrlehrer
Eine weitere Neuerung, die am 1. Oktober in Kraft tritt, betrifft direkt bestimmte Berufsgruppen auf der Straße. Die Reform streicht die Ausnahmen, die es Taxifahrern, Lieferanten und Fahrlehrern erlaubten, unter bestimmten Umständen ohne Sicherheitsgurt zu fahren. Lieferanten und Rider erhalten zudem neue Pflichten in Bezug auf ihre Ausrüstung. Sie müssen einen zugelassenen und korrekt geschlossenen Helm tragen sowie während ihrer Arbeitszeit eine reflektierende Weste – unabhängig von der Art der Straße, auf der sie unterwegs sind.
Bußgelder von bis zu 200 Euro bei Verstößen
Ein großer Teil der neuen Pflichten wird in den Katalog der schweren Verstöße aufgenommen. Die Missachtung bestimmter Regeln im Zusammenhang mit Fahrzeugen der persönlichen Mobilität, Radfahrern und Motorradfahrern kann Bußgelder von 200 Euro nach sich ziehen. Zu den sanktionierbaren Verhaltensweisen gehören die Nichteinhaltung der festgelegten Bedingungen beim Überholen von Radfahrern, die Nichtverwendung der vorgeschriebenen Schutzausrüstung für Motorradfahrer auf Außerortsstraßen oder die Verletzung bestimmter Pflichten in Bezug auf Fahrzeuge der persönlichen Mobilität. Als Referenz für das Sanktionssystem dient das Gesetz über Verkehr, Verkehr von Kraftfahrzeugen und Verkehrssicherheit, das die Grundlagen für Sanktionen im Verkehrsbereich festlegt.
Neue Regeln für Busse, Wohnmobile und Motorradfahrer
Die Reform führt auch Änderungen für Busse ein, die außerhalb geschlossener Ortschaften verkehren. Fahrzeuge, die stehende Fahrgäste befördern oder über keine Sicherheitsgurte verfügen, müssen eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h einhalten. Die neue Regelung präzisiert zudem, wann ein Wohnwagen oder Wohnmobil als ordnungsgemäß geparkt gilt. Dafür darf das Fahrzeug weder Markisen noch Fenster ausfahren, muss ausschließlich auf seinen Rädern stehen und darf keine Flüssigkeiten nach außen abgeben.
Motorradfahrer müssen mehrere Änderungen bei ihrer Sicherheitsausrüstung berücksichtigen. Dazu gehört die Pflicht, eine reflektierende Warnweste mit hoher Sichtbarkeit mitzuführen, die sie tragen müssen, wenn sie das Motorrad verlassen und die Fahrbahn oder den Seitenstreifen einer Außerortsstraße betreten. Auch Handschuhe sind auf Außerortsstraßen vorgeschrieben, und geschlossenes Schuhwerk ist auf allen Straßenarten Pflicht. All dies mit dem Ziel, den Schutz des Fahrers bei einer Panne, einem Sturz oder einem Nothalt zu erhöhen.
Rettungsgasse bei Stau und Verkehrsbehinderungen
Die Reform ändert zudem die Vorgehensweise bei einem Stau oder einer Verkehrsbehinderung auf der Straße. Wenn der Verkehr zum Stillstand kommt, müssen sich die Fahrzeuge so aufstellen, dass in der Mitte ein freier Raum für den Durchgang von Krankenwagen, Feuerwehr, Polizei und anderen Rettungsfahrzeugen bleibt. Auf Straßen mit zwei Fahrstreifen pro Richtung müssen sich die Fahrzeuge an den äußeren Rändern der Fahrstreifen positionieren, um diesen mittleren Korridor zu öffnen. Auf Autobahnen und Schnellstraßen mit drei oder mehr Fahrstreifen müssen sich die Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen zum äußersten linken Rand bewegen, während die übrigen nach rechts ausweichen. Dieselbe Art der Verkehrsorganisation kann angewendet werden, wenn Schnee die Fahrt erschwert oder die Sicht einschränkt.
Auswirkungen auf den gesamten Verkehr auf den Inseln
Insgesamt betreffen die Änderungen einen Großteil der Verkehrsteilnehmer auf Spaniens Straßen und erhöhen die Sicherheitsanforderungen für alle, die sich die Fahrbahn mit den sogenannten schwachen Verkehrsteilnehmern teilen. Das Inkrafttreten am kommenden 1. Oktober bedeutet die Einführung neuer Pflichten für Autofahrer, Radfahrer, Motorradfahrer, Lieferanten und Nutzer von Fahrzeugen der persönlichen Mobilität.
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