Entlastung für die Nordautobahn in Sicht
Der Bau eines dritten Fahrstreifens auf der Nordautobahn (TF-5) auf Teneriffa, im Abschnitt zwischen dem Flughafen Teneriffa Nord und Guamasa in Richtung Santa Cruz, bedeutet mehr als nur eine Erhöhung der Kapazität der verkehrsreichsten Straße der gesamten Insel. Das Projekt, das die Regierung der Kanarischen Inseln gerade für 66,4 Millionen Euro öffentlich ausgeschrieben hat, wird dem auch als Los Rodeos bekannten Flughafen zudem einen zweiten Zugang verschaffen – im Gegensatz zum bestehenden einen direkten.
Direkter Zugang soll Stau reduzieren
Dieser neue, direkte Zugang zum Flughafen Teneriffa Nord wird entscheidend dazu beitragen, die hohe Verkehrsdichte auf diesen 3,6 Kilometern der TF-5 in Höhe von La Laguna und Tacoronte zu verringern. Der Zugang, den der dritte Fahrstreifen vorsieht, wird aus einem Kreisverkehr an der Stelle bestehen, an der sich jetzt die Brücke befindet, die mit dem alten Terminal von Los Rodeos verbindet, auf der Nordstraße (Carretera General del Norte) in Höhe von El Púlpito. Auf diese Weise wird der Flughafen Teneriffas zwei Eingänge haben: diesen direkten in El Púlpito und den bereits existierenden, indirekten an der Abfahrt der TF-5 und ihrer Verbindung zur San-Lázaro-Brücke.
Schwarze Punkte an einem wachsenden Flughafen
Es handelt sich um zwei neuralgische Punkte an einem Flughafen, der in den letzten Jahren einen stetigen Passagierzuwachs verzeichnet hat. Tatsächlich befindet sich dort die Zone mit der höchsten Verkehrsintensität aller Inselstraßen: durchschnittlich 109.472 Fahrzeuge pro Tag an der San-Lázaro-Brücke. Hinzu kommt, dass der Flughafen Teneriffa Nord im Jahr 2024 6,7 Millionen Menschen beförderte und für den Abschluss dieses Jahres 2025 eine noch höhere Zahl erwartet wird.
Weichenstellung an Weihnachten
Am vergangenen Weihnachtstag kündigte die Regionalregierung einen entscheidenden Schritt zur Verringerung der Staus auf der Nordautobahn an, wo sich insbesondere an Werktagen ständig Staus bilden: morgens früh in Richtung der Hauptstadt und zwischen 13:00 und 15:00 Uhr in Richtung Norden. Das Ministerium für öffentliche Arbeiten (Consejería de Obras Públicas) schreibt die Vergabe der Bauarbeiten für den dritten Fahrstreifen der TF-5 zwischen dem Flughafen bei La Laguna und Guamasa aus. Die beauftragten Unternehmen haben 35 Monate Zeit, diesen neuen Fahrstreifen in absteigender Richtung zur Hauptstadt zu bauen.
Bürgermeister fordert Gesamtplan
Der Bürgermeister der von diesem Projekt am meisten profitierenden Gemeinde, Luis Yeray Gutiérrez aus La Laguna, äußerte den Wunsch, dass diese äußerst komplexe und kostspielige Maßnahme „gemäß den festgelegten Zeitplänen weiter bearbeitet wird und mit größtmöglicher Eile durchgeführt werden kann“. Die Absicht der Behörde für öffentliche Arbeiten ist es, dass die Bauarbeiten nach der Vergabe des Projekts im Jahr 2026 beginnen. „Wir halten dies für eine gute Maßnahme, die aber bei Weitem nicht die endgültige Lösung ist, um die Verkehrsüberlastungsprobleme der TF-5 auf ihrem Weg durch La Laguna zu lösen“, präzisiert der Bürgermeister und fügt hinzu: „Wir fordern eine umfassende Planung der gesamten Mobilität im Ballungsraum, und das schließt die Umgehungsstraße der TF-5 von Guamasa bis Lora und Tamayo sowie die Untertunnelung der Autobahn beim Durchgang durch das Stadtgebiet von La Laguna ein, was es ermöglichen würde, die Straßenbahn bis nach Los Rodeos zu führen, alles zusammen mit dem Gorgolana-Tunnel, der den Nordostbereich erschließen und die Ringstraße vervollständigen würde.“
Weitere Verbesserungen geplant
Neben diesem direkten Zugang zum Flughafen umfasst die Maßnahme auch die Umgestaltung der Anschlussstellen Guamasa und San Lázaro. Der Bericht über die Angemessenheit des Projekts stellt fest, dass die Maßnahme auch das interne Straßennetz des Flughafens Teneriffa Nord verbessern wird, „da durch die Aufnahme des Verkehrs mit Ursprung und Ziel im Norden der Insel (25 % des Flughafenverkehrs) die Kapazität der San-Lázaro-Anschlussstelle [des bereits bestehenden indirekten Zugangs] erheblich erhöht werden kann, einer der Hauptverursacher der Staus auf diesem Abschnitt der TF-5“.
Die Arbeiten berücksichtigen außerdem zwei weitere Maßnahmen zur Verbesserung der Mobilität auf der Nordautobahn in der Zukunft: den Ausbau der Inselstraße TF-152, die durch die Gemeinden La Laguna, Tacoronte und El Sauzal verläuft, und die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 bis zum Flughafen.
Ein langjähriges Projekt
Dieser dritte Fahrstreifen der TF-5 ist Teil der Kooperationsvereinbarung, die das Ministerium für öffentliche Arbeiten und der Inselrat (Cabildo) von Teneriffa unterzeichnet haben. Seine Umsetzung begann am 19. Januar 2018 mit der Unterzeichnung des Vertrags zur Erstellung des Projekts mit dem Unternehmen Trazas Ingeniería. Am 18. Februar 2019 ging das Projekt in die öffentliche Auslegung. Der Bericht der Autonomen Kommission für Umweltverträglichkeitsprüfung, unterzeichnet am 22. Mai 2024, kommt zu dem Schluss, dass keine signifikanten nachteiligen Auswirkungen auf die Umwelt festgestellt werden, sodass kein ordentliches Verfahren zur Umweltverträglichkeitsprüfung erforderlich ist. Am 25. September 2025 beantragte der Technische Bereich der Generaldirektion für Straßeninfrastruktur die endgültige Genehmigung des Projekts und die Einleitung des Vergabeverfahrens für die Bauarbeiten, das nun öffentlich ausgeschrieben wurde.
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