Clavijo: Neue Bus-Gebühr schadet dem Wettbewerb
Der Präsident der Kanarischen Inseln, Fernando Clavijo, hat am Mittwoch scharfe Kritik an der Entscheidung des Flughafenbetreibers Aena geübt, für Reisebusse (auf den Kanaren „Guaguas“ genannt) an den Flughäfen künftig Parkgebühren zu erheben. Diese Maßnahme werde die „Wettbewerbsfähigkeit des Sektors“ beeinträchtigen, so Clavijo. In einer Stellungnahme für Radio Canaria, die von Europa Press aufgegriffen wurde, bezeichnete er die Pläne als weiteres Beispiel für eine „Politik der Einnahmesteigerung“, die Staat und Aena „um jeden Preis“ verfolgten. Dies geschehe, während die kanarischen Flughäfen weiterhin unter einem „erheblichen Infrastrukturdefizit“ litten.
„Irrsinnige Ausgabenpolitik“ des Staates
Clavijo kritisierte die seiner Ansicht nach „irrsinnige Ausgabenpolitik“, in der sich der spanische Staat derzeit befinde und bei der versucht werde, „überall Einnahmen zu generieren“. „Es wäre in Ordnung, wenn dies eine direkte Auswirkung auf die Verbesserung unserer Flughäfen hätte“, fügte der Regionalpräsident an, „aber wenn das Geld dafür verwendet wird, den Flughafen Prat in Barcelona zu sanieren…“. Damit spielte er auf die Sorge an, dass die neuen Einnahmen nicht den kanarischen Flughäfen zugutekommen würden.
Defizite bei Passkontrolle und Infrastruktur
Clavijo wies darauf hin, dass die neuen Gebühren von Aena, die „die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors schmälern“, in krassem Gegensatz zu den realen Problemen stünden. Die kanarischen Flughäfen litten unter einem „erheblichen Defizit“ in der Infrastruktur, mit „enormen“ Warteschlangen und schlechten Bedingungen, beispielsweise bei der Passkontrolle. „Um die Gewinne zu erzielen und die Kosten von Aena zu decken, dafür werden dann die Gebühren erhöht und neue Steuern gesucht…“, kritisierte er. Er wiederholte, dass die Maßnahme nur dann akzeptabel wäre, wenn sie direkt den Flughäfen auf den Inseln zugutekäme.
Aena begründet Maßnahme mit begrenztem Raum
Aena hatte am Dienstag gegenüber Europa Press klargestellt, dass die Einführung einer Gebühr für Reisebusse an den Flughäfen Teneriffa Süd und César Manrique-Lanzarote notwendig sei, da der Raum begrenzt und die Zahl der Fahrzeuge im Gelegenheitsverkehr in den letzten Jahren stark gewachsen sei. Der Betreiber ist der Ansicht, dass die Gebühr zudem den „fehlerhaften Gebrauch“ der Parkplätze eindämmen werde. Quellen des Flughafenmanagers führten aus, es sei „notwendig“, die für Busse vorgesehenen Parkplätze neu zu organisieren. Die Maßnahme sei bereits an anderen Flughäfen des Netzes, wie beispielsweise in Palma de Mallorca, in Kraft.
Start im Januar mit Übergangsfrist
Laut Aena soll das neue Modell ab dem 15. Januar an den Flughäfen Teneriffa Süd und César Manrique-Lanzarote starten. Es wird ein System mit Zugangsschranke und eine Bezahlmethode vor der Ausfahrt eingeführt. Für die Abholung von Passagieren wird eine Kulanzzeit von 60 Minuten gewährt. Wird diese Stunde überschritten, muss der volle Aufenthalt zum Preis der allgemeinen Parkplatz-Rotation bezahlt werden. Allerdings weisen die Quellen auf eine progressive Übergangsfrist bis zum 15. April hin – nach Ostern und der Wintersaison – in der großzügigere Kulanzzeiten gelten.
Privilegierte Lage erfordert „agilen“ Betrieb
Nach Angaben des Flughafenbetreibers handelt es sich bei den für Busse reservierten Flächen um eine „privilegierte“ Lage in Terminalnähe. Diese müsse „agil“ betrieben werden, ohne längere Parkzeiten, um eine Blockierung des knappen verfügbaren Raums zu vermeiden und die Nutzung durch alle Transportunternehmen, die ihn benötigen, zu erleichtern. Daher sei eine „ausreichend großzügige“ Kulanzzeit für das reibungslose Be- und Entladen von Passagieren festgelegt worden. Mit dieser Maßnahme würden die Infrastrukturen an die aktuelle Nachfrage angepasst, die Betriebsfähigkeit verbessert und die Parkplatzkapazität reguliert, was eine höhere Rotation und Platz für alle Nutzer ermögliche.
Ausweitung auf Gran Canaria und Fuerteventura geplant
Nach der Einführung auf Teneriffa Süd und Lanzarote ist es die Absicht von Aena, die Gebühr auch auf die Parkplätze für Fahrzeuge mit hoher Belegung (wie Busse) an den Flughäfen von Gran Canaria und Fuerteventura auszuweiten.
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